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据我国统计，火车货运以500公里为分界点，运距**过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间;运距低于500公里，装卸时间则**过实际运输时间。美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效益的重要环节。

精密设备搬运的支持、**性
装卸搬运的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。装卸搬运会影响其它物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失;卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。

装卸搬运在物流活动中起着承上启下的作用。物流的各环节和同一环节不同环节之间，都必须进行装卸搬运作业，正是装卸活动把物流各个阶段连接起来，使之成为连续的流动的过程。在生产企业物流中，装卸搬运成为各生产工序间连接的纽带，它是从原材料设备等装卸搬预备开始到产品装卸搬运为止的连续作业过程。

以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。我国对生产物流的统计显示，机械加工企业每生产1吨成品，需要进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15.5%左右。因此降低物流费用，装卸是个重要环节。
物料搬运指物料提起、移动与放置，以生产时间与地点效用，即物料的储存和短距离移动的管理。另一说法为，物料搬运为在适当条件下，使用正确的方法，在适当地点，适当时间，适当位置，适当顺序，适当成本下，提供正确数量的正确物料。j简单地说就是运用各种动力和搬运机械将物料保质、如数、准时、安全、经济地搬离和运到地点。
搬运能力的大小主要取决于流速，流速大的水流能挟带砂砾等较粗的物质，这些物质在河床底部以推移或跃移的方式前进。粉砂、黏土以及溶解质在水流中则分别以悬移和溶移方式搬运。
搬运是指地表和近地表的岩屑、溶解质等风化物被外营力搬往他处的过程。外营力包括水流、波浪、潮汐流与海流、冰川、地下水、风和生物作用等。在搬运过程中，风化物的分选现象以风力搬运为，冰川搬运为差。搬运方式主要有推移（滑动和滚动）、跃移、悬移和溶移等。
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